Die Reederei „Hurtigruten“ ist die etablierte Reederei auf der historischen Postschiffroute. Jeder kennt die Postschiffe mit der außergewöhnlichen Farbgebung. Das „Original“ begeistert seit Jahrzehnten und hat sich einen großen Kreis an Fans und Stammkunden aufgebaut.

Bis zur Fusion der zuletzt verbliebenen Reedereien OVDS und TFDS zu Hurtigruten im Jahr 2006 teilten sich mehrere Reedereien die Postschiffroute. Danach bediente die neue Reederei Hurtigruten mit 11 Schiffen die gesamte Postschiffroute allein. Bei der letzten Ausschreibung wurde die traditionelle Route in drei Verträge aufgeteilt. Neben Hurtigruten fährt seit 2021 auch die neue Reederei Havila Voyages.

Als erste Reederei weltweit hat Hurtigruten auf den eigenen Schiffen komplett auf die Benutzung von Plastik für Gegenstände verzichtet, die nur 1x benutzt werden. Darüber hinaus hat die Reederei mit zwei neuen Hybrid-Expeditionsschiffen mit großen Akkus den Startschuss für die Entwicklung von nachhaltigeren Expeditionsschiffen gesetzt.

Derzeit entwickelt die Reederei mit norwegischen Werften die nächste Generation von Postschiffen, die komplett emissionsfrei unterwegs sein sollen. Bis die neuen Modelle entwickelt sind und zum Einsatz kommen, wird es noch etwas dauern. Deshalb investiert Hurtigruten über 100 Millionen Euro, um die aktuelle Postschiff-Flotte bis dahin noch umweltfreundlicher zu betreiben.

Alle Postschiffe werden derzeit mit modernen, emissionsarmen Hybrid-Motoren und Landstrom-Anschlüssen nachgerüstet. Die MS Richard With, benannt nach dem Gründer der Hurtigrute, wurde als erstes umgerüstet. Die ersten Erfahrungen sind sehr positiv: Die Emissionen konnten im ersten Jahr um 23% gesenkt werden. 

Auch sonst hat sich einiges verändert. Hurtigruten hat sein Produktportfolio für seine Kunden deutlich ausgeweitet und hat seither drei zusätzliche Linien mit teils neuen Häfen und längeren Aufenthaltszeiten im Programm. Diese Linien werden unter der Premium-Marke Hurtigruten – Signature geführt. Untenstehend finden Sie eine Übersicht zu den neuen Produktgruppen:

Hurtigruten – Das Original
Die klassische Postschiffroute: Bergen-Kirkenes-Bergen, 7 Schiffe

Mit sieben kürzlich modernisierten Schiffen ist Hurtigruten auf der klassischen Postschiffroute weiterhin der größte Anbieter und verfügt über eine langjährige Erfahrung. Alle Postschiffe sind im Vergleich zu Kreuzfahrtschiffen wesentlich kleiner. Die schwarz-rot-weißen Schiffe sind an der norwegischen Küste nicht mehr wegzudenken. Sie sind alle im gemütlichen, skandinavischen Design eingerichtet. Von den komfortablen Panorama-Lounges über der Brücke kann man die traumhaften Landschaften perfekt genießen. In den Restaurants kommen hauptsächlich norwegische Spezialitäten zum Einsatz. Auf den Umlaufdecks sind Sie dem Wasser ganz nah. Fast alle Schiffe haben zwei Whirlpools am Heck, in dem Sie die Mitternachtssonne oder Nordlichter in warmen Wasser erleben können. (Hinweis: In den Jahren 2024 und 2025 wird die MS Midnatsol im Liniendienst an der norwegischen Küste als Ersatzschiff für andere Schiffe mit Werftzeiten eingesetzt. Das Schiff ist das neueste Schiff der Flotte und wurde als einziges Schiff noch nicht modernisiert.)

Unter der neuen Marke Signature werden drei neue Linien mit Premium-Service angeboten, die insbesondere für den deutschen Markt und Hurtigruten-Stammfahrer interessant sind. Mit der frisch modernisierten MS Otto Sverdrup, die früher als klassisches Postschiff eingesetzt wurde, können Sie alle 14 Tage ganzjährig direkt und bequem von Hamburg bis zum Nordkap fahren. Die 14-tägigen Reisen zeichnen sich durch zwei spannende Routen (Sommerroute / Winterroute) mit neuen Häfen und Erlebnissen aus. Wenn Sie nicht gut zu Fuß sind, ist dieses Angebot eine sehr gute Alternative zur klassischen Postschiffroute, da Sie wesentlich mehr Zeit an Land haben werden. Sie sparen sich darüber hinaus die Anreise nach Bergen und können sogar umweltfreundlich mit der Deutschen Bahn anreisen. 

Sie kennen die klassische Postschiffroute bereits? Wie wäre es mit einer Reise entlang der norwegischen Küste bis nach Spitzbergen? Auf der neuen Spitzbergen-Linie können Sie mit der frisch renovierten MS Trollfjord die schönsten Abschnitte der klassischen Postschiffroute noch intensiver erleben. Sie haben mehr Zeit in den spannenden Orten, auf den beeindruckenden Lofoten und an der traumhaften Helgelandsküste. Vom Nordkap aus geht es auf dieser Route ca. 900 km weiter nach Norden, bis zu den Gletschern in die hohe Arktis. Das Schiff läuft in Spitzbergen die Hauptstadt Longyearbyen und den Hot-Spot für Polarforschung: Ny-Ålesund an. Forschungsinstitute aus der ganzen Welt arbeiten an diesem Ort zusammen, der sonst nicht öffentlich zugänglich ist. Hier trifft man auch häufig auf Robben, Rentiere, Arktische Füchse und Weißwangengänse. Aber Achtung: Im Sommer brütet hier auch die Küstenseeschwalbe, die Menschen aggressiv am Kopf attackiert, wenn diese ihren Nestern zu Nahe kommen. Es ist besser eine Kopfbedeckung mitzunehmen 😉 Diese Route ist auch für Gäste attraktiv, die aus gesundheitlichen Gründen nicht fit genug für eine Expeditionsseereise mit Zodiac-Ausbootungen sind. 

Die dritte Neuheit ist die Nordkap-Linie ab Oslo. Sie wird ebenfalls von der frisch renovierten MS Trollfjord bedient. Wenn in Spitzbergen das Eis und die Dunkelheit einziehen, kehrt das Schiff nach Oslo zurück. Ihre Vorteile gegenüber der klassischen Postschiffroute: Diese Strecke schließt auch den südlichen Teil Norwegens ein, den die klassischen Postschiffe nicht  befahren, zusätzliche Häfen und längere Landaufenthalte, mehr Inklusivleistungen auf dieser Signature-Route. Besuch der Nordlicht Hot-Spots: Lofoten, Tromsø, Nordkap und Alta mit mehr Zeit! Ein fantastisches Angebot für Nordlicht-Fans und ambitionierte Nordlicht-Fotografen. Es gibt keinen schöneren Orte, um das magische Licht tanzen zu sehen und zu fotografieren!

Hurtigruten Expeditionen – HX
Expeditionsseereisen in den Polargebieten, Galapagos, u.s.w., 5 Schiffe

Neben den klassischen Postschiffen, betreibt Hurtigruten seit Jahrzehnten auch Expeditionsschiffe. Diese werden überwiegend in den Polarregionen eingesetzt. Im Einsatz sind: die kleine, legendäre MS Fram, der ebenfalls kleine Neuzugang MS Spitsbergen, die zwei neuen, umweltfreundlichen Hybrid-Flagschiffe MS Roald Amundsen & MS Fridtjof Nansen sowie MS Santa Cruz II, die in den Galapagos-Inseln auf Entdecker-Touren geht.